Kırıcı EPA/CE Emisyon ve Gürültü Standartlarına Uygun mu?

Çevre düzenlemelerine uygunluk, kırma ekipmanının evrensel bir özelliği değildir; daha ziyade bireysel modellere ve bunların mühendisliğine bağlı belirli bir özelliktir. "Kırıcının" ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA) tarafından belirlenen katı gereklilikleri karşılayıp karşılamadığı veya Avrupa Birliği için CE işaretini taşıyıp taşımadığı tamamen tasarımına, belgelerine ve kurulu emisyon kontrol teknolojilerine bağlıdır. Modern, iyi-mühendislikli bir ünite aslında her iki rejimi de karşılayabilir, ancak doğrulama makinenin ötesine bakmayı gerektirir Taşıdığı resmi sertifikalara sahiptir.
Amerika Birleşik Devletleri'nde mevzuata uygunluk iki farklı seviyede gerçekleşir. İlk olarak, mobil bir kırıcıya güç veren motor, karayolu dışı dizel motorlar için EPA'nın Tier 4 Final standartlarına uygun olmalıdır. Bu kurallar, tipik olarak Dizel Partikül Filtreleri (DPF) ve Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) teknolojisi gibi gelişmiş atık arıtma sistemlerini gerektiren partikül madde ve nitrojen oksitlerde önemli ölçüde azalmayı zorunlu kılar. İkincisi, bir işleme tesisi olarak kırıcı, Yeni Kaynağa uymalıdır. Performans Standartları (NSPS), özellikle metalik olmayan mineral işleme için Subpart OOO. Bu yönetmelik, kaçak tozu yönetir ve su spreyleri veya torbalı toplayıcılar gibi etkili kontrol yöntemlerinin yanı sıra düzenli görünür emisyon testlerini gerektirir. Hem motor sertifikası hem de operasyonel toz kontrol planı uygun olmadığı sürece bir kırıcının EPA-uyumlu olduğu kabul edilemez.
Atlantik genelinde çerçeve, AB'nin CE işaretleme direktiflerine doğru kayıyor. Uyumluluk, yakında 2023/1230 Makine Yönetmeliği ile değiştirilecek olan Makine Direktifi (2006/42/EC) ile başlıyor ve ekipmanın temel sağlık ve güvenlik gereksinimlerini karşılamasını sağlıyor. Çevresel performans açısından son derece önemli olan kırıcılar, Dış Mekan Ekipman Gürültü Direktifi 2000/14/EC kapsamına girmektedir. Üreticiler, makinenin ses gücü seviyesini buna göre ölçmelidir. standartlaştırılmış yöntemlere göre hareket etmeli ve ekipman üzerinde CE işaretiyle birlikte görüntülenmesi gereken bir "Garantili Ses Gücü Seviyesi" beyan etmelidir. Ayrıca, Avrupa'ya gönderilecek modern kırıcılar, Aşama V emisyon standartlarını karşılamalıdır. Bunlar, dünya çapındaki en katı standartlar arasındadır ve 0,015 g/kWh kadar düşük PM limitleri gerektirir ve 37–560 kW aralığındaki motorlar için DPF ve SCR sistemlerini gerektirir. EN gibi uyumlaştırılmış standartlara bağlılık 1009-2:2020 ayrıca üreticinin tasarım aşamasında gürültü azaltma konusunu ele aldığını doğruluyor.
Belirli bir kırıcının bu kriterleri karşılayıp karşılamadığını kesin olarak doğrulamak için somut kanıt aranmalıdır. ABD pazarı için, Tier 4 Final için Motor Uygunluk Sertifikası ve NSPS Subpart OOO uyumluluğunu kanıtlayan belgeler talep edin. Avrupa pazarı için, AB Uygunluk Beyanı, desibel cinsinden Garantili Ses Gücü Seviyesini ayrıntılarıyla açıklayan özel gürültü testi raporu ve Stage V motor sertifikası konusunda ısrar edin. Saygın üreticiler bu belgeleri kolayca sağlar. Bu belgeler olmadan, ekipmanın bu büyük pazarlardaki şantiyelerde yasal olarak çalıştırılabileceğinin güvencesi.Sonuçta,"kırıcılar" kategorisi,-uyumlu olmayan birçok eski makineyi içerirken, sorumlu bir OEM'in güncel-model bir kırıcısı, daha temiz hava ve daha sessiz çalışmaya yönelik bu ikili talepleri karşılamak üzere tasarlanacaktır.